Катализатор Форд

       Автомобили марки Ford полюбились отечественным автомобилистам за надежность и комфортность, поэтому владельцев данных иномарок, предостаточно в любом регионе нашей страны. Однако, рано или поздно, в результате износа, выходит из строя даже самая надежная техника, и иномарки Форд - не исключение. Хотя выхлопную систему машин этого бренда и нельзя назвать уязвимой, в отечественных условиях эксплуатации, система отвода газов нередко дает сбои, что, впрочем, характерно, практически, для любых иномарок.

       В выпускном тракте автомобиля, самым дорогостоящим элементом, считается каталитический конвертер (катализатор), нейтрализующий токсичные вещества продуктов сгорания топлива. Высокая стоимость катализаторов обусловлена присутствием в составе катализирующего слоя, сплава из драгоценных металлов. К сожалению, данное устройство, играя роль фильтрующего элемента, не подлежит восстановлению при выходе из строя, и требует обязательной замены.

       Изначально, каталитический нейтрализатор разрабатывался с расчётом на использование в течение всего периода эксплуатации транспортного средства, но в силу ряда причин, срок службы данного элемента, ограничен.

       Почему разрушается катализатор Форд? Основных причин "смерти" каталитического конвертера, две - повреждение хрупкой сотовой керамической конструкции внутреннего блока и закупоривание ячеек отложениями остатков продуктов сгорания рабочей смеси, создающее непроходимость. Растрескивание керамического монолита сердцевины катализатора происходит в результате различных внешних факторов - ударов о дорожные ухабы, попадания на раскаленную структуру, холодных капель воды или дорожных реагентов и т.д.

       Непроходимость сотового носителя - результат использования некачественного топлива, содержащего тетраэтилсвинец. Вещества, образованные в процессе сгорания, перекрывают катализирующий слой драгметаллов, лишая нейтрализатор функциональности.

       О преждевременной "кончине" катализатора Форд, свидетельствуют снижение тяги мотора и ощутимое ухудшение динамики разгона при одновременном увеличении расхода топлива. Симптомами выхода конвертера из строя, также является появление запаха выхлопа в салоне машины, затруднение запуска двигателя, дребезжащие звуки из-под днища во время езды. Все эти признаки являются важным поводом для посещения сервисной мастерской с целью выполнения диагностики выхлопной системы.

       Вариантов замены катализатора, несколько, и наиболее оптимальным, с точки зрения надежности, безусловно, считается установка фирменной детали от автопроизводителя. Однако, ввиду высокой стоимости оригинала, такой вид ремонта применяется крайне редко. Второй вариант - использование универсального аналога, также не пользуется большой популярностью, поскольку не является долговременным. Чаще всего, владельцы авто выбирают замену катализатора на пламегаситель.

       Сервисные пункты компании Запад Авто в Рязани, предлагают замену катализаторов Форд и других иномарок, на любой из вариантов, желательный для клиента.