Гофры глушителя каталог

       Система отвода выхлопных газов современного автомобиля немыслима без такого эластичного соединительного узла, как гофра (компенсатор, сильфон), расположенного, как правило, на приемной трубе выпускного тракта. Гофра представляет собой специальную трубку в металлической оплетке. Благодаря высокой прочности, гофра способна стать экономичной альтернативой замене прогоревшей трубы. В этом случае дефектный кусок вырезается, и на его место приваривается сильфон.

       Главная задача компенсатора заключается в снижении вибраций, передаваемых системе выхлопа работающим мотором, обеспечивая, тем самым, комфорт водителю и пассажирам транспортного средства и, увеличивая срок службы выхлопной системы. Кроме того, при езде по неровному покрытию или во время переключения передач, двигатель имеет свойство слегка перемещаться относительно кузова. Гибкий сильфон, таким образом, обеспечивает устойчивость системы глушителя.

       Гофра, как и любой другой узел, склонна к износу, но, в отличие от многих других элементов, ремонту не подлежит, и единственный способ устранения неисправности - замена детали. На гофры глушителя каталог нашего Интернет магазина, позволит вам найти и подобрать гибкие элементы выхлопной системы всех размеров для любых марок и моделей автомобилей. В ассортименте продукция известных производителей Fortluft и JMJ.

       Гофры подбирают по размерам и количеству слоев оплетки. Габариты элемента представлены длиной и диаметром, что подбирается, в зависимости от конструктивных особенностей выхлопной системы конкретной модели авто. А вот количество слоев компенсатора можно назвать делом личных предпочтений, хотя именно этот параметр определяет износостойкость и стоимость детали.

       Рынок предлагает два типа сильфонов - Innerbraid и Interlock. Первые состоят из трех слоев - в них внешняя и внутренняя оплетка разделены гофрированным слоем. Гофры типа Interlock относят к категории "усиленных", поскольку, помимо перечисленных слоев, содержат дополнительную кольчатую прослойку. Несмотря на небольшую разницу устройства, четырехслойные гофры, значительно дольше служат, хотя и реализуются по более высоким ценам.

       Система выпуска отработанных газов, может оснащаться не одним, а несколькими сильфонами, что зависит от устройства выпускных коллекторов. Например, одну гофру можно встретить у четырехцилиндровых ДВС, а моторы с шестью цилиндрами уже имеют два компенсатора. Помимо прочего, в системе могут быть установлены дополнительные гибкие узлы, следом за катализатором.

       Износ или разрыв гофры приводит к потере мощности двигателя и повышает нагрузку на систему выхлопа, поэтому менять элемент необходимо своевременно, не дожидаясь, повреждения других важных узлов и механизмов транспортного средства.

       На гофры глушителя каталог можно увидеть здесь ссылка >> .