Катализатор Шевроле

       Количество автотранспорта на дорогах ежегодно преумножается, заставляя человечество всерьез задуматься о проблемах экологии, связанных с отравлением воздуха токсичными выхлопными газами. Каталитический конвертер - замечательное изобретение автоконструкторов, созданное для эффективного снижения количества вредных выбросов в атмосферу без снижения мощности двигателя. Однако, как показывает практика, это устройство приносит автовладельцам больше неприятностей, чем пользы, преждевременно выходя из строя и, требуя внушительных затрат на ремонт.

       Отличительная особенность катализатора - непригодность к восстановлению и высокая стоимость. Выполняя функцию фильтрующего элемента, каталитический нейтрализатор является своеобразным расходным материалом, который, отработав ресурс, подлежит замене. В современных автомобилях может использоваться не один, а несколько нейтрализаторов, и их обновление, становится разорительным для собственника транспортного средства. Катализатор Шевроле - не исключение.

       Вторая проблема - высокая цена катализаторов, обусловленная ценностью материалов. Для нейтрализации пульсирующего потока продуктов сгорания топлива, используется химическая реакция, в процессе которой, окись углерода и углеводороды преобразуются в углекислый газ, а окислы азота расщепляются на азот и воду. Все это происходит, благодаря каталитической реакции сгоревшей рабочей смеси со специальным сплавом, покрывающим сотовый керамический или металлический монолит сердцевины катализатора. Каталитический сплав и представляет основную ценность устройства, поскольку содержит в своем составе значительное количество драгоценных металлов - платины, палладия, родия.

       Катализатор Шевроле, как и любого другого современного автомобиля, преждевременно выходит из строя, ввиду самых разных причин. Одна из самых распространенных - физическое разрушение. Сердечник большинства нейтрализаторов сделан из хрупкой керамики, и при сильном ударе и сотрясении при попадании колес в яму или задевании днищем дорожных камней, каталитический монолит способен треснуть, после чего разрушение становится неизбежным, и может произойти в любой момент.

       Кроме того, каталитический конвертер чрезвычайно чувствителен к качеству топлива. При использовании этилированного бензина, на активном слое каталитического напыления, образуется налет тетраэтил свинца, препятствующий возникновению химической реакции. Губительное действие на нейтрализатор оказывает и неисправность системы управления двигателем или проблемы, вызванные сильным износом мотора.

       Отслуживший катализатор Шевроле можно заменить на новый оригинал или универсальный конвертер, приобретенный в торговом отделе Запад Авто в Рязани. Оригинальное устройство обойдется в 20-40 тыс. рублей, поэтому предпочтительнее выбрать изделие из числа универсальных образчиков, реализуемых по цене от 5 до 12 тыс. рублей, в зависимости от конструкции двигателя.

       Многие автомобилисты, во избежание неприятностей в будущем, решаются на переоборудование системы под установку пламегасителя. С этой целью рекомендуем обращаться в сервисные подразделения нашей компании.